Prije 32 godine – 18. studenog 1985. – prestala je proizvodnja Fiće, automobila koji je motorizirao bivšu Jugoslaviju.
Tijekom nešto manje od tri decenije u Kragujevcu je napravljeno 923.487 primjeraka legendarnog modela koji je originalno – kao Fiat 600 – predstavljen u ožujku 1955.
Automobil s dvoje vrata, prtljažnikom naprijed te motorom i mjenjačem straga pokretao je tečno hlađeni 4-cilindrični motor zapremine 633 kubika, snage 21,5 KS.
Iste godine potpisan je licencni ugovor o proizvodnji Fiata 600 u Jugoslaviji. U vrijeme kada se pojavio novi automobil, u listu Borba, glasilu Socijalističkog saveza radnog naroda Jugoslavije, izlazio je kratki strip Kurir Fića (autor Milorad Dobrić) u kojem je glavni junak blago i duhovito kritizirao devijacije u društvu.
Sve se poklopilo s nekom vrstom deminutiva od FIAT i nastao je nadimak Fićo koji je potpuno istisnuo službenu oznaku automobila, slično Volkswagenovoj “bubi” i Citroenovoj “žabi” ili “spačeku”.
Probna serija od 25 vozila napravljena je 1956. godine, nakon čega je Fićo stalno unapređivan i poboljšavan. Posljednja evolucija bila je Zastava 850, predstavljena na beogradskom auto salonu 1980. godine, najjači serijski Fićo (35 KS), s motorom iz kombija Fiat 850T.
Izvor: pogled.ba Autor: A.A.
