Federalni premijer Fadil Novalić danas je govoreći o izgradnji Koridora Vc u Hercegovini naveo da su parametri zadovoljavajući, da je izgrađeno 38 kilometara, da je 30 u izgradnji i da ugovaraju novih 30 kilometara tokom maja i juna.
– Sve ide sporo zato što nije bilo dokumentacije, ali zadnje četiri godine intenzivno radimo na tome, izjavio je Novalić u Stocu.
Naglasio je da je u ovim poslovima najvažnije obezbijediti izvore finansiranja dodajući da su sredstva obezbjeđena za 76,8 kilometara.
Ostaje samo dionica od Bradine do Ovčara, za 11 kilomatara za koje nisu obezbijeđeni izvori, a za sve drugo jesu. Time bi bilo završeno pitanje Koridora Vc, ali da li će se graditi pet ili šest godina, ja mislim da je manje važno – dodao je Novalić.
Tunel Prenj je, prema njegovim riječima, otvoren za glavni projeket, a radi se o najsloženijoj građevini na cijeloj dionici autoceste od Konjica do Mostara. Ove godine bi se možda, kako je dodao, radili sjeverni i južni portal od Mostara i od Konjica.
Izgradnja dionica autoputa, kako je dodao, već je sada poskupila, odnosno obračunska cijena svih dionica koje su preostale povećana za više od milijardu i 100 miliona eura.
– Mi smo čvrsto odlučili da sagradimo Koridor Vc jer nam je on potreban, dodao je Novalić, prenosi Slobodna Bosna.
Indikator.ba podsjeća da je Novalić u junu 2020. godine kazao da je „realno očekivati da bi za 6 do 7 godina mogli zatvoriti cijeli koridor Vc“, piše indikator.ba.
Narodni poslanik Amir Hurtić, kojem je u noći između srijede i četvrtka izgorio automobil ispred…
Policijski službenici Policijske stanice Doboj 1 lišili su slobode dva lica tokom operativnih aktivnosti sprovedenih 21. jula…
Policijski službenici Policijske stanice Doboj 2, 21.07.2025. godine, na osnovu Naredbe Osnovnog suda u Doboju…
Rok za izgradnju tunela „Putnikovo brdo 1“ koji se nalazi na Koridoru Vc na potezu…
Inspektori, kako Poreske uprave FBiH, tako i nadležnog Inspektorata RS, u prethodnom periodu kontrolisali su…
Građani Banjaluke, ali i cijele Republike Srpske, bore se sa velikim vrućinama, zbog čega su…
This website uses cookies.