Njemačkoj prijeti kolaps u logistici jer poslodavcima u toj zemlji nedostaje između 45 hiljada i 60 hiljada vozača kamiona. Kako je njemačko tržište rada uvijek bilo zanimljivo bh-a građanima, provjerili smo postoji li interes naših vozača, koliko su naša autoprijevoznička preduzeća u opasnosti da ostanu bez radne snage zbog njihovog angažmana u Njemačkoj, te da li je i koliko isplativo voziti terete u ovom dijelu Evropske unije. Kako doznajemo, ukoliko i odu, cijena rada ne prati uvjete rada.
To što njemački mediji najavljuju kao mogući crni scenarij, jer bi zbog nedostatka autoprijevoznika police supermarketa mogle ostati prazne, neki su već prepoznali kao šansu za bh-a vozače transporta.
Njemački špediteri traže nove ljude, čak i na parkiralištima, potvrđeno nam je to i u našoj Privrednoj komori. No kao i svaka druga šansa, i ova nosi svojevrsne zamke i rizike.
Vozači koji su iskusili angažman u ovom dijelu Evropske unije navode da rade pod teškim uvjetima. Ono što u Kantonalnoj privrednoj komori nastoje postići jeste poboljšati uvjete i cijenu rada autoprijevoznika u Bosni i Hercegovini, kako bi se smanjila neto razlika u zaradi i ljudi imali razlog više za ostati u BiH, navodi predsjednik KPK Tuzla, Nedret Kikanović.
Izvor: rtvtk.ba
Željeznički sindikati insistiraju na realizaciji zaključaka koji su dogovoreni sa Ministarstvom saobraćaja i veza 16.…
OVE godine rod pšenice će biti veći nego u petopgodišnjem na proseku i nadam se…
Bez krova nad glavom juče je ostala devetočlana srpska povratnička porodica u mjestu Panjikna Ozrenu…
FIFA je uvrstila Fudbalski klub Sarajevo na listu klubova kojima je izrečena zabrana registracije novih…
Ministar rada i boračko–invalidske zaštite Republike Srpske Radan Ostojić istakao je danas u Banjaluci da…
Sedmoro djece, koja su danas u požaru ostala bez krova nad glavom u selu Panjik…
This website uses cookies.