Sada i zvanično: Radnici SIPA pozvani da pređu u MUP Srpske

„Željeznice Republike Srpske“ su tokom prošle godine imale gubitak od oko 34 miliona KM, pokazuje finansijski izvještaj ovog javnog preduzeća koji je objavljen na Banjalučkoj berzi.

U izvještaju se navodi da su ukupni prihodi tokom 2024. godine iznosili 50.263.843 KM, dok su ukupni rashodi bili 84.548.543 KM.

Tako je ukupni gubitak preduzeća bio 34.284.700 KM.

Ipak, rezultat je bolji nego 2023. godine kada su prihodi bili veći i iznosili su 57.777.228 KM, ali su i rashodi bili drastično veći i iznosili su 98.454.034 KM.

To znači da je tokom 2023. godine gubitak javnog preduzeća „Željeznice Republike Srpske“ iznosio 40,6 miliona KM.

Slađan Jović, generalni direktor „Željeznica Republike Srpske“, kaže za „Nezavisne novine“ da je „prošla godina bila izazovna“.

„Imali smo pad prevoza, prije svega za našeg najznačajnijeg komitenta ‘Arcelor Mittal’, gdje je početkom prošle godine bilo rečeno da ćemo prevesti milion i 400 tona rude iz Prijedora do Željezare u Zenici, ali smo prošlu godinu završili sa oko milion tona prevezene rude. Tokom ljeta prošle godine smo imali određene vremenske nepogode, pa smo imali nekoliko dana zastoj pruga. Zatim dolazi nesretni oktobar i velike vremenske nepogode u Jablanici, te pruga doskoro nije bila osposobljena. Tokom prošle godine je došlo do značajnijeg poskupljenja proizvoda i robe koji su potrebni za funkcionisanje preduzeća. Ipak, kad pogledamo, u odnosu na 2023. godinu smanjen je gubitak za oko šest miliona KM, te možemo reći da imamo trend smanjenja poslovnog gubitka“, istakao je Jović.

Prema njegovim riječima, smanjeni su rashodi, a i broj radnika je smanjen na minimum.

„Krajem godine smo imali oko 1.800 zaposlenih. Nekada su ‘Željeznice RS’ zapošljavale 3.600 radnika, a možemo reći da smo na duplo nižem broju zaposlenih, a isti obim saobraćaja radimo i prevozimo. Tokom ove godine planirana je stabilizacija preduzeća, te veći transport robi na prugama Republike Srpske. Planiramo da sa Vladom RS pokrenemo određene investicione cikluse kako bismo izvršili modernizaciju naših pruga i voznih sredstava, da bismo bili u trendu sa okruženjem, prije svega Srbijom i Hrvatskom. Pokušavamo da idemo u pravcu da se ova godina završi pozitivno, ali ipak bez pomoći vlasti i ozbiljnih projekata to nećemo moći sami“, naveo je Jović.

Inače, kako se ranije govorilo, plan Vlade Republike Srpske je sveobuhvatna modernizacija „Željeznica Republike Srpske“, s ciljem poboljšanja kvaliteta usluga i sigurnosti.

Prioriteti uključuju obnovu vozne flote, unapređenje infrastrukture i uvođenje digitalnih rješenja za efikasniju uslugu i bolje korisničko iskustvo.

„Takođe, Vlada naglašava važnost saradnje s lokalnim zajednicama i privrednim sektorom kako bi se stvorila sinergija u unapređenju željezničkog saobraćaja“, navedeno je u objavi na Banjalučkoj berzi.

Planirani razvoj usluga, prema navodima ponudioca, dodatno će promovisati željeznice kao ekološki prihvatljiv oblik transporta, dok se otvaranje novih radnih mjesta očekuje u skladu s rastom obima poslovanja. Ujedno, broj zaposlenih će zavisiti od novih poslovnih prilika i proširenja usluga koje će pratiti modernizaciju.

Tokom prošle godine je dug od 334 miliona maraka koji „Željeznice RS“ imaju prema Vladi Srpske konvertovan u kapital tog javnog preduzeća, prenose Nezavisne.