Scania AXL nema kabinu, već o upravljanju brine inteligentni modul sa kamerama, senzorima, lidar i GPS sistemom.
Za autonomna vozila obično se vezuje električni pogon. Međutim, ova Skanija ga nema, već kamion pokreće SUS (sa unutrašnjim sagorijevanjem) motor na biodizel, piše Auto magazin.
Kamenolomi i zatvorena gradilišta su idealna za korišćenje ovog dampera. Logistika sa velikim uspjehom upravlja ovim vozilima u kontrolisanim uslovima, ali je zato korišćenje autonomnih kamiona na javnim putevima još uvijek problematično, s obzirom na brojna nerješena pitanja.
Pogledajte kako funkcioniše ovaj robotizovani kamion u praksi:
Izvor: srpskacafe.com
U Dugoj Njivi kod Modriče obilježena je 34. godišnjica proboja Koridora 1992. godine i uspostavljanja…
Izložbom pod nazivom „Кroz Zbirku stare i rijetke knjige Narodne biblioteke Doboj“ obilježava se 80…
Željeznički sindikati insistiraju na realizaciji zaključaka koji su dogovoreni sa Ministarstvom saobraćaja i veza 16.…
OVE godine rod pšenice će biti veći nego u petopgodišnjem na proseku i nadam se…
Bez krova nad glavom juče je ostala devetočlana srpska povratnička porodica u mjestu Panjikna Ozrenu…
FIFA je uvrstila Fudbalski klub Sarajevo na listu klubova kojima je izrečena zabrana registracije novih…
This website uses cookies.