Scania AXL nema kabinu, već o upravljanju brine inteligentni modul sa kamerama, senzorima, lidar i GPS sistemom.
Za autonomna vozila obično se vezuje električni pogon. Međutim, ova Skanija ga nema, već kamion pokreće SUS (sa unutrašnjim sagorijevanjem) motor na biodizel, piše Auto magazin.
Kamenolomi i zatvorena gradilišta su idealna za korišćenje ovog dampera. Logistika sa velikim uspjehom upravlja ovim vozilima u kontrolisanim uslovima, ali je zato korišćenje autonomnih kamiona na javnim putevima još uvijek problematično, s obzirom na brojna nerješena pitanja.
Pogledajte kako funkcioniše ovaj robotizovani kamion u praksi:
Izvor: srpskacafe.com
Preduzeće "Željeznice Republike Srpske" od izuzetnog je značaja za Srpsku i biće sačuvano, ali su…
U petak, 8.5.2026. godine druženjem i sportskim aktivnostima u JU OŠ "Ozren" Donja Paklenica obilježen…
Sajam privrede Tešanj 2026 okupit će više od 800 izlagača, uz fokus na energetsku održivost…
Opštinski načelnik Mirnes Tukić potpisao je sa izvođačima 4 nova ugovora koji se odnose na…
Projekat uređenja korita rijeke Bosne grad Doboj uradio je krajem 2014 godine, ali do danas…
Dobojska policija evidentirala je tokom 14 mjeseci 157 žrtava nasilja u porodici i to 113…
This website uses cookies.