Scania AXL nema kabinu, već o upravljanju brine inteligentni modul sa kamerama, senzorima, lidar i GPS sistemom.
Za autonomna vozila obično se vezuje električni pogon. Međutim, ova Skanija ga nema, već kamion pokreće SUS (sa unutrašnjim sagorijevanjem) motor na biodizel, piše Auto magazin.
Kamenolomi i zatvorena gradilišta su idealna za korišćenje ovog dampera. Logistika sa velikim uspjehom upravlja ovim vozilima u kontrolisanim uslovima, ali je zato korišćenje autonomnih kamiona na javnim putevima još uvijek problematično, s obzirom na brojna nerješena pitanja.
Pogledajte kako funkcioniše ovaj robotizovani kamion u praksi:
Izvor: srpskacafe.com
U Bosni i Hercegovini prosječna isplaćena neto plata u julu ove godine iznosila je 1.732…
MODRIČA - Službenici Policijske stanice Modriča uhapsili su juče, 23. septembra, lice M.B. zbog sumnje…
Daniel Popović, zvani Pop, vođa organizovane kriminalne grupe osumnjičene za trgovinu drogom organizovao je zabavu…
Na novoj dionici auto-puta A1, odnosno Koridora 5C, između Doboj Јuga i Medakova uvedena je…
Saopštenje za javnost Centra za humanu politiku prenosimo u cjelosti: Predizbornim istraživanjem našeg predsjednika Momira…
Saopštenje za javnost Centra za humanu politiku prenosimo u cjelosti: Centar za humanu politiku pozvao…
This website uses cookies.