Scania AXL nema kabinu, već o upravljanju brine inteligentni modul sa kamerama, senzorima, lidar i GPS sistemom.
Za autonomna vozila obično se vezuje električni pogon. Međutim, ova Skanija ga nema, već kamion pokreće SUS (sa unutrašnjim sagorijevanjem) motor na biodizel, piše Auto magazin.
Kamenolomi i zatvorena gradilišta su idealna za korišćenje ovog dampera. Logistika sa velikim uspjehom upravlja ovim vozilima u kontrolisanim uslovima, ali je zato korišćenje autonomnih kamiona na javnim putevima još uvijek problematično, s obzirom na brojna nerješena pitanja.
Pogledajte kako funkcioniše ovaj robotizovani kamion u praksi:
Izvor: srpskacafe.com
Policijski službenici Policijske stanice Doboj 1 lišili su slobode dva lica tokom operativnih aktivnosti sprovedenih 21. jula…
Policijski službenici Policijske stanice Doboj 2, 21.07.2025. godine, na osnovu Naredbe Osnovnog suda u Doboju…
Rok za izgradnju tunela „Putnikovo brdo 1“ koji se nalazi na Koridoru Vc na potezu…
Inspektori, kako Poreske uprave FBiH, tako i nadležnog Inspektorata RS, u prethodnom periodu kontrolisali su…
Građani Banjaluke, ali i cijele Republike Srpske, bore se sa velikim vrućinama, zbog čega su…
U Tesliću je sve moguće, pa i da pored dva predsjednika i dva potpredsjednika, Skupštinu…
This website uses cookies.