Scania AXL nema kabinu, već o upravljanju brine inteligentni modul sa kamerama, senzorima, lidar i GPS sistemom.
Za autonomna vozila obično se vezuje električni pogon. Međutim, ova Skanija ga nema, već kamion pokreće SUS (sa unutrašnjim sagorijevanjem) motor na biodizel, piše Auto magazin.
Kamenolomi i zatvorena gradilišta su idealna za korišćenje ovog dampera. Logistika sa velikim uspjehom upravlja ovim vozilima u kontrolisanim uslovima, ali je zato korišćenje autonomnih kamiona na javnim putevima još uvijek problematično, s obzirom na brojna nerješena pitanja.
Pogledajte kako funkcioniše ovaj robotizovani kamion u praksi:
Izvor: srpskacafe.com
Za samo nekoliko dana, tačnije od 13. septembra, u Grčkoj na snagu stupa najtvrđi saobraćajni…
Čoveku iz američke savezne države Nju Hempšir lekari su presadili eksperimentalni bubreg genetski modifikovane svinje,…
Savezna vlada Njemačke usvojila je nacrt sveobuhvatne poreske reforme koja uključuje i promjene u tzv.…
U JU OŠ "Ozren" Donja Paklenica učenici IX razreda su napravili video koji šalje važnu…
DOBOJ - Nakon što je pokrenuta humanitarna akcija za gradnju kuće majci mladića Mehmeda Hasanamidžića…
Narodna skupština Republika Srpske izabrala je novu Vladu Republike Srpske. Na čelu je Vlade Republike…
This website uses cookies.