Scania AXL nema kabinu, već o upravljanju brine inteligentni modul sa kamerama, senzorima, lidar i GPS sistemom.
Za autonomna vozila obično se vezuje električni pogon. Međutim, ova Skanija ga nema, već kamion pokreće SUS (sa unutrašnjim sagorijevanjem) motor na biodizel, piše Auto magazin.
Kamenolomi i zatvorena gradilišta su idealna za korišćenje ovog dampera. Logistika sa velikim uspjehom upravlja ovim vozilima u kontrolisanim uslovima, ali je zato korišćenje autonomnih kamiona na javnim putevima još uvijek problematično, s obzirom na brojna nerješena pitanja.
Pogledajte kako funkcioniše ovaj robotizovani kamion u praksi:
Izvor: srpskacafe.com
Bivši direktor Doma zdravlja Stanari osuđen na osam mjeseci zatvora Centralna izborna komisija BiH treba…
Inspektorat Republike Srpske zatražio je od poreskih savjetnika, računovođa, knjigovođa i drugih subjekata koji upravljaju…
Okružno javno tužilaštvo u Doboju, nakon sprovedene istrage, dana 11.12.2025.godine podiglo je optužnicu protiv Petković…
Policijski službenici Policijske stanice Doboj 1 su sinoć 26.01.2026. godine, lišili slobode lica inicijala D.C.…
JP Autoceste Federacije BiH završile su idejna rješenja i studije za dvije dionice brzih cesta…
This website uses cookies.