Ostatak se odnosi na cijenu prerade nafte u rafineriji, prijevoz, te maržu trgovaca. Prema riječima predsjednika Udruženja prometnika nafte FBiH Milenka Boškovića, ova vrsta trgovine postaje sve manje isplativa.
– Litar goriva je trenutno opterećen akcizama od 34,4 feninga na naftu i 36,8 feninga na benzin. Imamo dvije cestarine, jedna za održavanje postojećih cesta od 15 feninga, te cestarinu za izgradnju autocesta od 25 feninga po litru. Osim ovih, postoji i više od 30 parafiskalnih nameta, a to su naknade za putni pojas, kontrolu kvaliteta, ispitivanja ovog ili onog, otpadne vode, okoliš, šume… – kaže Bošković za Avaz.
Za novac koji je država uzela od građana kroz potrošeno gorivo, BiH je do sada morala izgraditi nekoliko autoputeva, ali nije niti jedan, kaže Marin Bago iz Udruženja za zaštitu potrošača “Futura” iz Mostara.
Zbog činjenice da su građani platili nešto što nisu dobili, Bago ovaj sistem naplate putarina smatra najvećom prevarom potrošača u državi.
– Zato što ne pravimo puteve od toga, nego taj novac stoji kao polog za kredite koje uzimamo da gradimo puteve. Mi smo ih, realno, mogli sami napraviti, bez kredita, što bi značilo ukidanje putarina u budućnosti. Kada je riječ o parafiskalnim nametima, za polovinu njih niko ne zna ni gdje završavaju. Naprimjer, gdje su nam terminali, šta ima u njima – kaže Bago za Avaz.
Izvor: biznisinfo.ba
Poslije sedam dana ispunjenih osmijesima, druženjem i nezaboravnim trenucima, jutros oko devet časova mališani iz…
Predsjednik SNSD-a Milorad Dodik istakao je da je Osnovna škola "Vuk Karadžić" u Petrovu dobila…
Dana 23.06.2026. godine u sjedištu Džudo kluba "Morote" Petrovo održano je polaganje za učeničke pojaseve…
U Dugoj Njivi kod Modriče obilježena je 34. godišnjica proboja Koridora 1992. godine i uspostavljanja…
Izložbom pod nazivom „Кroz Zbirku stare i rijetke knjige Narodne biblioteke Doboj“ obilježava se 80…
Željeznički sindikati insistiraju na realizaciji zaključaka koji su dogovoreni sa Ministarstvom saobraćaja i veza 16.…
This website uses cookies.