Ostatak se odnosi na cijenu prerade nafte u rafineriji, prijevoz, te maržu trgovaca. Prema riječima predsjednika Udruženja prometnika nafte FBiH Milenka Boškovića, ova vrsta trgovine postaje sve manje isplativa.
– Litar goriva je trenutno opterećen akcizama od 34,4 feninga na naftu i 36,8 feninga na benzin. Imamo dvije cestarine, jedna za održavanje postojećih cesta od 15 feninga, te cestarinu za izgradnju autocesta od 25 feninga po litru. Osim ovih, postoji i više od 30 parafiskalnih nameta, a to su naknade za putni pojas, kontrolu kvaliteta, ispitivanja ovog ili onog, otpadne vode, okoliš, šume… – kaže Bošković za Avaz.
Za novac koji je država uzela od građana kroz potrošeno gorivo, BiH je do sada morala izgraditi nekoliko autoputeva, ali nije niti jedan, kaže Marin Bago iz Udruženja za zaštitu potrošača “Futura” iz Mostara.
Zbog činjenice da su građani platili nešto što nisu dobili, Bago ovaj sistem naplate putarina smatra najvećom prevarom potrošača u državi.
– Zato što ne pravimo puteve od toga, nego taj novac stoji kao polog za kredite koje uzimamo da gradimo puteve. Mi smo ih, realno, mogli sami napraviti, bez kredita, što bi značilo ukidanje putarina u budućnosti. Kada je riječ o parafiskalnim nametima, za polovinu njih niko ne zna ni gdje završavaju. Naprimjer, gdje su nam terminali, šta ima u njima – kaže Bago za Avaz.
Izvor: biznisinfo.ba
U čast današnjem prazniku, Danu srpskog jedinstva, slobode i nacionalne zastave, u JU OŠ "Ozren"…
Sinoć u 20 časova na prelazu između mjesta Čelinac – Jošavka desila se nezgoda kada…
Za samo nekoliko dana, tačnije od 13. septembra, u Grčkoj na snagu stupa najtvrđi saobraćajni…
Čoveku iz američke savezne države Nju Hempšir lekari su presadili eksperimentalni bubreg genetski modifikovane svinje,…
Savezna vlada Njemačke usvojila je nacrt sveobuhvatne poreske reforme koja uključuje i promjene u tzv.…
U JU OŠ "Ozren" Donja Paklenica učenici IX razreda su napravili video koji šalje važnu…
This website uses cookies.