Milenko Jaćimović: Poskupljenje obuke za vozače ugasilo bi mnoga radna mjesta

Drakonske cijene obuke za vozače koje pokušava izlobirati nekolicina pojedinaca u BiH stavile bi katanac na vrata velikog broja auto-škola i domaćih transportnih preduzeća, a najveću štetu pretrpjeli bi građani, jer bi morali iskeširati enormne svote da bi dobili vozačku dozvolu.

Istakao je ovo u intervju za “Glas Srpske” član Savjeta za bezbjednost saobraćaja grada Banjaluka Milenko Jaćimović, navodeći da budući ministar komunikacija i transporta BiH mora zaustaviti pokušaj poskupljenja obuke za vozače, jer to, tvrdi, većini ne ide u korist.

– Prema nacrtu odluke o jedinstvenim minimalnim budžetskim elementima vrijednosti nastavnog časa iz teorijskog i praktičnog dijela osposobljavanja kandidata za vozače koju je pripremilo resorno ministarstvo na nivou BiH polaganje vozačkog ispita za “B” kategoriju bi koštalo 1.630 KM, a oni koji bi htjeli polagati za kamion morali bi platiti još oko 2.000 KM. Naši građani to ne mogu platiti – kategoričan je Jaćimović.

GLAS: Šta bi bile posljedice usvajanja tog dokumenta?

JAĆIMOVIĆ: Nerealno visoke cijene ugasile bi 90 odsto malih auto-škola, a došlo bi i do zatvaranja polovine transportnih preduzeća, jer ne bi imala vozača. Ta branša i sada muku muči sa manjkom radnika. Takođe, ako građanima ne bude pristupačan vozački ispit, na 90 odsto konkursa za posao, gdje je uslov posjedovanje vozačke dozvole, neće imati ko da se javi. Sve zajedno bi moglo ugasiti mnoga radna mjesta.

GLAS: Ko se zalaže za više cijene obuke?

JAĆIMOVIĆ: Mali krug ljudi iz velikih auto-škola izlobirao je donošenje navedene odluke kod bivšeg ministra komunikacija i transporta BiH Ismira Juske i pomoćnika ministra Zorana Andrića, koji slijepo gura odluku. Cilj je da se ugasi najveći broj auto-škola i da ti veliki drže monopol. Ako bude po njihovom, vozački ispit u BiH će biti skuplji nego u Sloveniji, gdje je standard daleko viši.

GLAS: Postoji li način da se spriječi donošenje odluke?

JAĆIMOVIĆ: Kada bude imenovan novi ministar transporta i komunikacija, zatražićemo da se uradi novo usklađivanje cijena shodno Zakonu o bezbjednosti saobraćaja, gdje jasno piše da se usklađivanje donosi u saradnji sa entitetskim ministarstvima. Za ovo što se radi ne postoji odobrenje Ministarstva prosvjete i kulture RS, odnosno Zavoda za obrazovanje odraslih, a ne slažu se ni Privredna komora RS ni Udruženje za međunarodni i unutrašnji transport RS. Svi su protiv usvajanja dokumenta i očekujemo da će novi ministar imati razumijevanja.

GLAS: Znači ipak je potrebna korekcija cijena?

JAĆIMOVIĆ: Potreba za formiranjem novog cjenovnika postoji, ali onog koji bi bio odraz realne ponude i potražnje. Usklađivanje cijena je neminovno da na tržištu ne bi bilo dampinga i velikih popusta. Takvim metodima privlačenja kandidata pribjegava mali broj auto-škola, konkretno u Banjaluci samo jedna i ne znam zašto se nadležni ne obračunaju sa takvim školama, a ne da ispaštaju građani. Realna cijena obuke, koja se sada kreće oko 550 KM, trebalo bi da bude između 750 i 800 KM.

GLAS: U Ministarstvu komunikacija kažu da je cilj predložene odluke uvođenje reda u tu oblast i kvalitetnija obuka?

JAĆIMOVIĆ: To što bi auto-škole više zarađivale ne znači da bi obuka bila kvalitetnija. Ako neko ne zna ili ne želi da radi kako treba, on će i sa 550 i sa 1.600 KM raditi isto. Teret plaćanja se prebacuje na leđa građana, iako zasigurno neće dobiti bolju uslugu. Komisija za polaganje vozačkog ispita mora biti filter loših vozača. Škole čiji kandidati budu padali više puta izgubiće polaznike i same sebe eliminisati i ugasiti.

Troškovi

GLAS: Koliki su troškovi auto-škola?

JAĆIMOVIĆ: Ekonomija, kao ni bilo koji propis, ne poznaje mogućnost da sve i jedan privredni subjekat ima identične troškove, a prema predloženoj odluci o cijenama vozačke obuke, svi imaju potpuno iste troškove, što je smiješno. Takođe, tim dokumentom se krši Zakon o radu, jer propisuje cijenu rada instruktora, a koja nije u skladu sa važećim Zakonom o radu, gdje jasno stoji kolika je minimalna cijena rada.

Izvor: glassrpske.com Autor: Anita Janković – Rečević