Zanimiljivosti

DA LI SE NEKAD ŽIVJELO BOLJE? Evo šta se 1990. moglo kupiti za platu, a šta danas….

Doboj 07/1989.

Mnogi su još uvijek nostalgični za bivšom državom (SFR Jugoslavijom) i njenim ekonomskim sistemom, smatraju da se živjelo bolje i imaju osjećaj da su bili bogatiji, da su u onom sistemu s platom išli na ljetovanje (bez čekova) i “još je preostajalo novca”.

 

Donosimo vam podatke o prosječnoj plaći i cijenama iz statističkog godišnjaka od 1990. koje je objavio “Mediacentar”, piše “Večernji list BiH“…

 

Doboj 07/1989.

CIJENE HRANE 1990. GODINE

Tadašnji premijer Jugoslavije Ante Marković najavio je velike reforme. Njihov vidljivi efekat u 1990. godini bio je stabilan kurs dinara prema njemačkoj marki (DEM) u odnosu 1:7, uvećanje deviznih rezervi zemlje na oko 10 milijardi dolara, smanjenje vanjskog duga na oko 17 milijardi, obuzdavanje inflacije (3% u martu 1990.), puni izlozi roba široke potrošnje…

Koliko se zarađivalo 1990. godine?

Statistika kaže da je u BiH prosječna plata bila 483 DEM, u privredi 453, a van privrede (finansije, uprava, industrija nafte, banke i osiguranja) 646,4 DEM.

Šta su građani mogli kupiti za taj novac?

Kilogram sirove minas kafe bio je 108,34 dinara, a muška košulja (pamučna) 409 dinara. Da prevedemo: kilogram sirove minas kafe koštao je 15,47 DEM, a muška košulja (pamučna) 58 DEM! Kilogram riže bio 38,67 dinara odnosno 5,52 DEM, polubijeli hljeb 7,17 dinara ili 1,02 DEM. Cijena krompira iznosila je 7,7 dinara ili 1,10 DEM, potom graha 31,75 ili 4,53 DEM, jabuke su koštale 14,77 dinara ili 2,11 DEM, limun 18,61 dinar ili 2,66 DEM. Ni meso nije bilo povoljno – za kilogram junetine bez kosti trebalo je izdvojiti 56,81 dinar ili 8,12 DEM, a za kilogram teletine s kostima 69,80 dinara ili 9,97 DEM. Litra ulja koštala je 18,14 dinara ili 2,60 DEM. Za kilogram sirove kafe trebalo je izdvojiti 108,34 dinara odnosno 15,47 DEM, Cigarete sarajevska “Drina” koštale su 8,50 dinara odnosno 1,21 DEM, muške cipele (kožni potplat) koštale su 698 dinara ili 99,7 DEM. Prosječni električni šporet koštao je 5.121 dinar ili 731,57 DEM. Za veš mašinu trebalo je izdvojiti 7.526 dinara ili 1.075 DEM, dok je cijena frižidera iznosila 4.352 dinara ili 621,7 DEM…

Doboj 07/1989.

SOCIJALNE KATEGORIJE JEFTINIJE

U odnosu na prethodne godine, cijene komunalnih usluga 1990. godine su porasle, ali su i one i dalje bile socijalna kategorija. Kubni metar vode koštao je 2,13 dinara odnosno 0,30 DEM, smeće (m2) 0,37 dinara ili 0,05 DEM, centralno grijanje (m2) 4,73 dinara ili 0,67 DEM, javni prevoz u gradu (pojedinačna karta) 4,68 dinara ili 0,66 DEM: struja po kwh (skupa) 0,84 dinara ili 0,12 DEM itd.

Da bi se kupilo veš mašinu, električni šporet i frižider (ta tri artikla koštala su 2.428 DEM), trebalo je pet prosječnih plata. Uporedimo kupovnu moć uz današnjih 838 KM prosječne plate u FBiH. Otprilike, danas s dvije prosječne plate mogu se kupiti ti uređaji.

Izvor: haber.ba

GD

Recent Posts

Otkriveno koje zemlje EU prve uvode nova pravila

Iako je bilo najavljen automatizovani Sistem ulaska i izlaska iz EU (EES) zvanično je odložen,…

2 sata ago

PROSJEČNA CIJENA STANOVA U BiH: Pogledajte kakvo je stanje u trećem kvartalu

PROSJEČNA cijena prodatih novih stanova u BiH u trećem kvartalu iznosila je 2.906 KM po…

9 sati ago

Uskoro skuplje boravišne takse, nova pravila i za „stan na dan“

"Stan na dan", kao i objekti seoskog turizma, od Nove godine, odnosno nakon usvajanja prijedloga…

23 sata ago

Koliko u BiH košta gorivo u odnosu na druge evropske države?

Građani BiH plaćaju jednu od najvećih cijena goriva u odnosu na svoja mjesečna primanja, pokazalo…

1 dan ago

Dom zdravlja Doboj daje medicinske aparate u zalog za kredit

DOBOJ – Dom zdravlja Doboj planira da se zaduži oko milion maraka kako bi obezbijedio…

1 dan ago

U RS-u 1450 građana za tri godine se obogatilo za više od 300.000 KM, u FBiH o bogatašima šute – hoće li Bosna i Hercegovina ikada utvrditi ko je kako stekao milione?

Jedan od rezultata Zakona o utvrđivanju porijekla imovine i posebnom porezu na imovinu Republike Srpske…

1 dan ago

This website uses cookies.